главная
|
 |
|
Приносим свои извинения за временный сбой в работе сайта ТЕПЕРЬ СТРАНИЦА "КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ" СНОВА ДОСТУПНА
23 июня 2010 г. Вышел из печати и поступил в продажу "Аиапарк" №1-2010. Анонс следующего номера можно посмотреть здесь. 31 марта 2010 г. Вышел из печати и поступил в продажу "Аиапарк" №4-2009.
28 декабря 2009 г.
Вышел из печати и поступил в продажу 3-й номер "Авиапарка" за 2009 год. В ближайшее время ожидается выход 4-го, заключительного номера текущего года. В 2010 году также будет выпущено 4 номера. 5 июля 2009 г. Поступил в продажу 2-й номер "Авиапарка" за 2009 год. 20 марта 2009 г. Вышел из печати 1-й номер журнала "Авиапарк" за 2009 год. 1 декабря 2008 Вышел из печати четвертый номер "Авиапарка" - спецвыпуск, посвященный боевому применению авиации и ПВО в "осетинской" войне. ОБЪЯВЛЕНИЕ Возобновил свою работу московский клуб стендового моделизма, где вы можете приобрести наш журнал, а также другую литературу, масштабные модели и аксессуары. Новый адрес клуба: Москва, ул. Новодмитровская, д. 5А (здание издательского комплекса "Молодая гвардия"), 1-й этаж. Проезд до станции метро "Дмитровская", далее - пешком по левой стороне улицы в сторону центра до ближайшего перекрестка, затем - поворот налево до 20-этажной отдельно стоящей "башни" издательского комплекса. Режим работы клуба: каждый четный понедельник, с 17 до 20 часов. 30 августа 2008 Поступил в продажу очередной, 3-й номер журнала "Авиапарк". 20 июня 2008 Вышел из печати и поступил в продажу 2-й номер журнала "Авиапарк". 21 апреля 2008 Мы рады сообщить вам, что редакционный коллектив журнала "Авиамастер", выпуск которого был прекращен в прошлом году издательством "Техника - молодежи", начал издавать новый авиационный журнал под названием
Мы публикуем вступительную редакционную статью из этого журнала: Приветствуем вас на страницах научно-популярного авиационного журнала "Авиапарк"! И хотя журнал с таким названием выходит впервые, он имеет давнюю "предысторию". Главный редактор, художник и большинство его авторов ранее трудились в издававшемся фирмой "Техника - молодежи" журнале "Авиамастер". Но в середине 2007 года руководство этого предприятия, испытывая финансовые трудности, не придумало ничего лучше прекращения выпуска "Авиамастера", а заодно и других аналогичных изданий - "Танкомастера" и "Флотомастера". Мы неоднократно возражали против планов ликвидации журнала с более чем десятилетней историей и широким кругом приверженцев. Ведь "Авиамастер" знали, любили и регулярно читали тысячи человек не только в России, но и за ее пределами. Журнал состоялся и обрел свою "нишу" на рынке периодических печатных изданий. Однако руководство фирмы "Техника - молодежи" не прислушалось к нашим доводам. В результате эта "ниша" опустела... Не желая мириться с таким положением дел, мы решили основать новый журнал, который заменит "Авиамастер" и продолжит его работу. Уже по первому номеру вы видите, что в "Авиапарк" перешла тематическая направленность "Авиамастера" и его постоянные рубрики. Мы по-прежнему будем освещать вопросы авиационной истории, уделяя особое внимание боевому применению ВВС и ПВО в различных военных конфликтах. Кроме того, журнал будет знакомить вас с новинками авиатехники, публиковать дискуссионные и аналитические статьи. Обязательным элементом содержания каждого номера станут подробные монографии об отдельных образцах самолетов и вертолетов, снабженные богатым фотоиллюстративным материалом, чертежами и цветными проекциями. Не забудем мы и о людях - выдающихся летчиках, авиаконструкторах и всех тех, кто внес свой вклад в развитие авиации и освоение воздушного пространства. Содержание дальнейших номеров "Авиапарка" будет во многом зависеть от вас. Мы ждем ваших писем с советами и пожеланиями. Многие помнят анкеты "Авиамастера", которые регулярно публиковались в прежние годы. В этих анкетах читатели имели возможность давать оценки содержанию журнальных статьей и их оформлению, а также предлагать интересующие их темы будущих публикаций. Начиная со следующего номера "Авиапарк" будет печатать такие анкеты. Это позволит нам теснее сотрудничать, чтобы сделать журнал более интересным. Наверняка вы уже отметили, что полиграфическое исполнение "Авиапарка" значительно лучше, чем у последних номеров "Авиамастера", да и бумага стала более качественной. При этом цена издания не повысилась. Мы сознательно пошли на ограничение прибыли, чтобы сделать журнал более доступным. Так, поддержите же и вы нас, а мы вас не разочаруем!
О ЧЕМ НАШ ЖУРНАЛ Поначалу "Авиамастер" позиционировался как издание для любителей стендового авиамоделизма, то есть для коллекционеров пластиковых масштабных моделей самолетов и вертолетов. В 1997-98 годах значительная часть его объема была посвящена статьям на авиамодельную тематику, обзорам модельного рынка и т.д. Затем журнал как бы "повзрослел". Больше внимания стало уделяться истории авиации, появились серьезные аналитические статьи, дискуссионные материалы, а моделизм постепенно отошел "на второй план". В течение последних нескольких лет журнал содержит следующие постоянные рубрики:
КТО ДЕЛАЕТ "АВИАМАСТЕР" Непосредственную ответственность за содержание, оформление и ритмичность выхода журнала несет выпускающий редактор. Я, Вячеслав Кондратьев, занимаю эту должность с июня 1999 года. Среди наших постоянных авторов присутствуют такие авторитетные авиационные историки и журналисты, как Михаил Маслов, Владимир Котельников, Дмитрий Хазанов, Мирослав Морозов, Юрий Рыбин, Александр Марданов, Виктор Марковский, Александр Заблотский, Андрей Харук, Михаил Тимин и многие другие. В то же время мы открыты для сотрудничества со всеми авторами и готовы опубликовать любые материалы, квалифицированно написанные, относящиеся к тематике журнала и способные вызвать интерес у читательской аудитории. Цветные иллюстрации к статьям рисуют авиационные художники Игорь Злобин, Сергей Вахрушев, Андрей Юргенсон и Михаил Тимченко.
ОБЗОР НОМЕРОВ "АВИАМАСТЕРА"
|
